キング アーサーのここだけの話
あの列車に乗って行こう
インターネットが普及している現代ならば、鉄道の時刻表を簡単に検索できるだろう。
それが定時通り運行されているかは別問題として。
1990年代初頭の旅はインターネットなんてものは皆無。
たとえそれが繋がっていたとしても、まったく役に立たない混沌とした時代だった。
こと東南アジアに関しては。
先が読めないからこそ出向く必要があり、行く価値があった。
スラーターニーの駅に到着し、バンコク行きの発車時刻を調べる。
といってもJRの分厚い時刻表の本から探すようなものではない。
鉄道網と呼ばれるほど路線はない。
主要な駅であっても１日１本の列車しか通過しないのだから、紙切れ１枚の情報ですべての列車時刻を把握できる。
運よく俺たちの乗るべき列車はいまから10分後に到着し、15分後に出発する。
スラーターニー駅では５分の停車。
クラビーからの深夜バスは８時間以上も費やしたが、おかげで駅での滞在はそれほど長く待つことはなく、列車には余裕を持って乗れ、乗車も少なそうだがらなんの問題もなく席を確保できそうだ。
しかし俺は、現実をまったく理解していなかったようだった。
続く
前回の話／計画なんて役に立たない
「キング アーサーのここだけの話」は毎月３の倍数日に更新！
最初の話／はじまりのはじまり
小林 Arthur 朝太郎
キング・カズと生年月日が一緒の1967年2月26日生まれ。外人は＜アサタロー＞と発音しにくいらしいので、海外では＜アーサー＞と名乗っていたら、親しい外人仲間が＜キング・アーサー＞とニックネームをつけてくれた。「アサタロウ」と日本で名乗ると「アソウ・タロウ？」と聞き間違いされることが多々ある。彼が幹事長のときは俺に＜カンジチョー＞のあだ名がつき、総理大臣になると＜ソーリ＞と呼ばれるようになったが、彼の総理大臣辞任後も俺の格下げはなく、いまでも＜ソーリ＞のあだ名は定着している。本業はコーディネーター。
